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Der eCommerce entwickelt sich ungebremst – für die nächsten Jahre werden ein jährliches Wachstum in Deutschland von 10 bis 12 Prozent prognostiziert – und nun kommen mit JD.com und Alibaba auch noch Giganten aus China nach Europa. Neben einem sehr brei­ten Produktspektrum und günstigeren Preisen erklärte der Vorstand von JD über die kon­krete Strategie für den europäischen Markt,  dass die Logistik effizienter und billiger als Amazon werden solle. Schneller und effizienter als Amazon?!? Dabei hat Amazon seine „Paketfabriken“ bereits im Detail optimiert und stellt in Deutschland vereinzelt bereits mit eigener Kurierflotte zu – teilweise sogar „Same Day“.

Die Deutsche Post AG gab kürzlich einen deutlichen Gewinneinbruch bedingt durch die Brief/Paketsparte in Deutschland bekannt;  Hermes führte im Weihnachtsgeschäft 2017 „Paket-Obergrenzen“ ein, weil die Paketflut nicht mehr zu beherrschbar beherrschen war. Die Heraus­forderung sind 3,5 Milliarden Pakete in Deutschland mit einer erwarteten Verdoppelung in 10 Jahren.

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Was auf den ersten Blick als eine positive Entwicklung wirkt – und von der Politik auch stets als ihren Erfolg dargestellt – führt zu einem signifikanten Arbeitskräftemangel. Diese Entwicklung lässt sich mittlerweile nicht nur auf die Fachkräfte begrenzen, sondern insbe­sondere in der Logistik mit den kontinuierlichen Mengensteigerungen, die vorwiegend durch den eCommerce / OmniChannel hervorgerufen werden,   resultiert fehlendes Personal auch im gewerblichen Bereich.

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Später bis 2010 wurden dann,  finanziell finanziell unterstützt von der Agentur für Arbeit,  die die An­gebote einer „Altersteilzeit“ offeriert: Das Altersteilzeitgesetz hatte das Ziel der Förderung eines gleitenden Übergangs von Arbeitnehmern ab 55 Jahren in den Ruhestand – und das allerdings in Zeiten absehbarer sinkender Arbeitslosigkeit. Mitarbeiter ließen sich Über­stunden nicht auszahlen oder wandelten diese in Freizeit um, sondern diese Mehrarbeits­stunden wurden auf Konten angesammelt. Und in den nachgelagerten Zeiten des höheren Arbeitskräftebedarfs in der Logistik, stehen diese Mitarbeiter nicht mehr zur Verfügung: Die Überstundenkonten werden in einen frühzeitigen Ruhestand umgewandelt.

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